Категория ‘День в истории’

17 июня 1856 года родился Франц Рубо – художник-баталиста, основоположник отечественной школы панорамной живописи.

17 июня 1856 года родился Франц Рубо – художник-баталиста, основоположник отечественной школы панорамной живописи. Первую панораму Рубо создал в 1890-м. Она называлась «Штурм аула Ахульго» и была посвящена одному из сражений Кавказской войны. Полотно имело необычайный успех в Париже и Мюнхене. Художник был награжден орденом Святого Михаила и избран профессором Баварской академии художеств.

Француз по происхождению, Франц Рубо родился в Одессе, много лет работал в Германии, но считал себя русским живописцем. В панораме «Оборона Севастополя» он запечатлел самый яркий эпизод Крымской войны – бой на Малаховом кургане. Первыми зрителями были ветераны Крымской войны, которые признали картину очень достоверной. Но самая известная работа мастера – панорама «Бородинская битва». Только на подготовительный процесс – изучение источников, знакомство с местностью, эскизы – у Рубо ушло два года. В 1912 году панораму выставили в Москве. С началом Первой мировой доступ к ней был прекращен, и лишь в 1962-м, после длительной реставрации, панораму выставили в здании на Кутузовском проспекте.

 

17 июня 1899 года на воду был спущен паром-ледокол «Байкал»

17 июня 1899 года на воду был спущен паром-ледокол «Байкал», который принадлежал российскому флоту и действовал на озере Байкал в 1899—1918 годах. Ледокол был построен английской компанией по заключенному контракту. Работы по сборке осуществлялись русскими специалистами и длились 3 года. Ежедневно паром осуществлял рейсы между пристанями Байкал и Мысовая.

 

17 июня 1799 года Суворов разбил французские войска на реке Требби

222 года назад, в ходе Итальянского похода русской армии под командованием Александра Васильевича Суворова началось встречное сражение на реке Треббии между русско-австрийскими войсками союзных армий и французской армией генерала Жака Макдональда.

Напомним, Итальянский поход Суворова в апреле-августе 1799 г. стал частью войны Второй коалиции, состоявшей из Англии, Австрии, Неаполя, России и Османской империи против Франции.

После взятия Турина войска союзников почти освободили Северную Италию от сил противника, но к концу мая начала складываться неблагоприятная обстановка. Французские войска укрепились в Генуе и Флоренции и у них появилась возможность соединиться у Тортаны и ударить по войскам Суворова.

Фельдмаршал решил разбить французов, обратив силы против Макдональда, который перешёл со своей армией через Апеннины. Для этого Суворов 15 июня выступил из Алессандрии, за 36 часов прошел 85 верст и 17 июня сходу неожиданно атаковал французские войска на реке Треббии.

Таким образом Суворов выиграл время и использовал фактор внезапности. В результате трёхдневного сражения армия Макдональда удалось разгромить. Ее потери составили около 15 тысяч человек, потери союзной армии – 5425 человек.

 

В 1925 году в Крыму недалеко от поселка Гурзуф на берегу Черного моря открылся Всесоюзный пионерский лагерь «Артек» (ныне — Международный центр «Артек»).

«Столица пионеров и вожатых
Артек, Артек — прекрасная страна…»

95 лет назад в Крыму недалеко от поселка Гурзуф на берегу Черного моря открылся Всесоюзный пионерский лагерь «Артек» (ныне — Международный центр «Артек»).

Впервые о создании детского лагеря было объявлено на празднике московской пионерии 5 ноября 1924 года. Он был основан как лагерь-санаторий для детей, страдающих туберкулезной интоксикацией, по инициативе председателя Российского общества Красного Креста Зиновия Соловьева.

На первую смену в «Артек» приехали 80 пионеров из Москвы, Иваново-Вознесенска и Крыма. Их поселили в четырёх больших брезентовых палатках. Всего за этот год в лагере отдохнули около 300 детей.

Спустя три года на берегу были поставлены легкие фанерные домики. В 1930-х годах был построен первый зимний корпус, и лагерь был переведен на круглогодичную работу.

Сегодня «Артек» — самый большой международный детский центр в мире. Его территория составляет 218 га, 102 га из них занимают парки. Береговая линия с детскими пляжам растянулась на 7 километров от горы Аю-Даг (Медведь-гора) до поселка Гурзуф.

На каждую летнюю смену в «Артек» приезжают более 3500, а на зимнюю — свыше 1500 детей.

 

58 лет назад в космос отправилась первая женщина Валентина Терешкова

«…Ты женщина, сошедшая с небес,
Открывшая дорогу эры новой!
Там над тобой светился звездный крест!
Над нашей Валентиной Терешковой!!!»

В 1963 году в космос отправилась первая женщина Валентина Терешкова

Решение о наборе женщин в отряд космонавтов было принято в 1961 году. Пройдя сверхсложный отбор, Валентина Терешкова была зачислена в отряд. В космический полёт она отправилась на борту одноместного корабля «Восток-6». Её позывной был  «Чайка». Валентина Терешкова находилась в космосе двое суток 22 часа 50 минут. За это время ее космический корабль 48 раз облетел вокруг Земли.

Следующий полёт женщины в космос состоялся только через 19 лет. Второй женщиной-космонавтом стала Светлана Савицкая.

 

20 лет назад в Шанхае была подписана Декларация о создании Шанхайской организации сотрудничества (ШОС).

В 2001 году в Шанхае была подписана Декларация о создании Шанхайской организации сотрудничества (ШОС).

Под документом свои подписи поставили главы России, Казахстана, КНР, Киргизии, России, Таджикистана и Узбекистана.

Среди основных целей организации: содействие сотрудничеству стран-участниц в политической, торгово-экономической, научно-технической и культурной областях, а также в сфере образования, энергетики, транспорта, туризма, защиты окружающей среды и других, а также совместное обеспечение и поддержание мира, безопасности и стабильности в регионе.

В настоящее время государствами-членами ШОС являются: Россия, Индия, Казахстан, КНР, Киргизия, Пакистан, Таджикистан и Узбекистан. Четыре страны имеют наблюдателя при ШОС — Афганистан, Белоруссия, Иран и Монголия. Ещё 6 стран являются партнёрами по диалогу ШОС: Азербайджан, Армения, Камбоджа, Непал, Турция и Шри-Ланка.

 

14 июня 1951 года родился Александр Сокуров

Родился 14 июня 1951 года, деревня Подорвиха, Иркутская область. Александр Сокуров родился в семье военного, участника Великой Отечественной войны. Высшее образование он получил на историческом факультете Горьковского университета (1974). Одновременно с учебой, в 1969-1975 годах Сокуров работал помощником режиссера, ассистентом режиссера и режиссером на Горьковском телевидении. Затем он учился во ВГИКе, где закончил мастерскую научно-популярного кино (1979), которую не авторитарно и достаточно свободно вел А. М. Згуриди.

Фильм «Одинокий голос человека» (по прозе Андрея Платонова) Сокуров готовил в качестве диплома, но он был снят с защиты и едва не уничтожен. С 1980 года режиссер жил и работал в Санкт-Петербурге («Ленфильм»). Лишь в 1987 году Сокурова легализовали, выпустив на экран одиннадцать фильмов, снятых за 9 лет. Это — фильмы документальные, историко-философские: о судьбах России, ее культуре; о взаимоотношениях художника и народа, художника и власти, человека и времени. Игровые фильмы «Одинокий голос человека» и «Скорбное бесчувствие» обозначили два направления творчества режиссера. Одно, ориентированное на отечественную, другое — на западно-европейскую культуру. В творчестве Сокурова органично сочетаются тонкое понимание природы и возможностей кинематографической выразительности с глубиной авторского замысла.

И киномир постепенно его узнавал, награждал. Призы на интеллектуальных киносмотрах в Локарно, Тампере, Берлине, Оберхаузене, Роттердаме, Флоренции. В середине 90-х Сокурова как «родного» приняла Япония. Его открытие этой страны, этой культуры — фильмы, снятые там для телевидения: «Восточная элегия» и «Смеренная жизнь». Он действительно в культуре мира, а не только в отечественной находит свои эстетические корни. Не в киноискусстве, а в фундаментальных и первородных — литературе, музыке, живописи.

 

С конца 1990-х работает над трилогией фильмов, посвященных великим диктаторам 20 века. Уже сняты фильмы о Гитлере («Молох», приз за сценарий МКФ в Каннах) и о Ленине («Телец»). Великие диктаторы предстают в лентах режиссера несчастными людьми, неспособными разобраться в своих личных проблемах. Сокуровский Гитлер, чей один день в альпийской резиденции показывает режиссер, одинокий, несчастный и никчемный человек, неспособный даже разобраться в своих отношениях с любимой женщиной Евой Браун. А полупарализованный Ленин выглядит, как восковая кукла, и практически утратил все черты автономной личности. В обоих фильмах роль диктатров блестяще исполнил актер Л. Мозговой.

Фильмы Сокурова становятся все менее населенными. Экранное время сжимается. Пластика теряет динамику, становясь все более живописной, а не кинематографичной. Режиссура все более аскетичная, спрятанная, направленная внутрь, по вертикали. Кино Сокурова чем дальше, тем явственнее уходит от традиционного кино, преображаясь в напряженную авторскую духовную деятельность, ту, что можно назвать медитацией через экран. Может быть, в этом художнику даже не нужен зритель. Но есть зритель, которому необходим такой художник.

 

8 июня выпущен первый серийный автомобиль российского производства

Выпущен первый серийный автомобиль российского производства

Первый российский автомобиль был построен и продемонстрирован в 1896 году изобретателями Яковлевым и Фрезе.

В последующие годы в России появился ряд частных автофирм. Одной из наиболее крупных являлся рижский Русско-Балтийский завод, основанный в 1874 году. (26 мая) 8 июня 1909 года из его ворот выехал первый серийный автомобиль российского производства — «Руссо-Балт». Это была изящная двухместная машина серого цвета с 24-сильным 4-цилиндровым двигателем.

«Руссо-Балты» собирались из узлов и деталей иностранного и российского производства. Разрабатывала и изготавливала их бельгийско-русская команда под началом молодого бельгийского конструктора Жюльена Поттера. Машины пользовались устойчивым спросом и неплохо проявили себя и в российских, и в международных автогонках.

Они получили репутацию надежных и выносливых машин, а также признание официальных кругов. Даже в царском гараже появились два таких автомобиля. Завод начал получать государственные заказы от российского военного ведомства.

Автомобили с успехом экспонировались на пяти выставках, в том числе в международных автомобильных салонах 1910 и 1913 годов в Петербурге, и были отмечены пятью золотыми медалями.

Вскоре завод взялся за постройку грузовиков, изготовил несколько образцов автобусов, артиллерийских тягачей, пожарных машин и шасси для броневиков, корпуса к которым делал Ижорский завод.

«Руссо-Балты» выпускались в Риге вплоть до июля 1915 года, когда город уже стал прифронтовым (в годы Первой мировой войны).

 

3 июня 1896 года был подписан секретный договор между Россией и Китаем о строительстве КВЖД

«Тихо вокруг.
Сопки покрыты мглой.
Вот из-за туч блеснула луна,
Могилы хранят покой…»

Слова вальса, «На сопках Маньчжурии»

Союзный договор между Российской империей и Китаем (империей Цин) был подписан в Москве 22 мая (3 июня) 1896 года. В случае нападения Японии на любую из сторон, а также на Корею, подразумевал совместные военные действия против агрессора.

Договор также предоставил России право на постройку железнодорожной магистрали через территорию Маньчжурии (см. Китайско-Восточная железная дорога).

Действие договора было прекращено Портсмутским мирным договором от 1905 года, заключённым по итогам неудачной для России русско-японской войны 1904—1905 годов.

Договор был заключён после полного разгрома Империи Цин в Японо-китайской войне 1895 года и практически полной ликвидации китайской армии и флота. А также полного отсутствия средств у Империи Цин на восстановление армии в связи с гигантскими репарациями, наложенными на неё.

Идеологически был направлен против союза Японской Империи, Британской Империи и США. После захвата Германией территории Цзяо-Чжоу, Россия обусловила свою помощь предоставлением ей в аренду земель в Маньчжурии и правом на прокладку КВЖД. В результате была заключена Российско-китайская конвенция 1898 года. После поражения России в русско-японской войне Китай смог разорвать навязанный ему союзный договор 1896 и конвенцию 1898 года.

 

Всемирный день велосипеда

«У меня велосипед!
Лучше друга просто нет!
Я на нём лечу, как птица,
Всякий может подивиться.
Как я ловко управляю
Влево-право не виляю,
могу стоя, как солдат
без руля могу, как брат
мимо пыльной мостовой
к речке тропочкой крутой
там в воде помою спицы
и домой помчу, как птица.»

Башук Н.

Всемирный день велосипеда

Памятная дата ООН, установленная резолюцией Генеральной Ассамблеи организации в апреле 2018 года. Идею учреждения этой международной даты была поддержана представителями более 50 стран мира, поскольку велосипед является самым экологически чистым видом транспорта, а его использование способствует не только поддержанию здоровья и спорта, но и бережному отношению к окружающей среде.

Велосипед — одно из самых популярных средств передвижения в мире. Его история насчитывает более 100 лет. Существует легенда, что первый велосипед в начале XIX века изобрёл крепостной крестьянин Ефим Артамонов из Тагильского заводского посёлка. Умелец даже совершил велопробег до Москвы на коронацию Александра I. За своё изобретение Артамонову со всей его семьёй и потомством была дарована свобода от крепостной зависимости. Однако подтверждений эта легенда не получила.

Первый велосипед, тогда беговел или «машина для бега», был изобретён и запатентован немецким профессором бароном Карлом фон Дрезом в 1818 году. Он был похож на современный: имел два колеса, седло, руль, но у него не было педалей. Велосипед, привычный по устройству современному человеку, сконструировал через 44 года француз Пьер Лалман.

 
Наверх