Категория ‘К 75-летию Победы’

26 ноября родился Иван Дмитриевич Папанин

Иван Дмитриевич Папанин (1894-1986), советский полярный исследователь. Дважды Герой Советского Союза. Ученый возглавлял советские полярные станции на Земле Франца-Иосифа и мысе Челюскин, а также первую в мире дрейфующую станцию «Северный полюс-1».

Во время Великой Отечественной войны был уполномоченным Государственного Комитета Обороны по морским перевозкам на Севере.

Являлся заместителем директора Института океанологии Академии наук СССР (АН СССР) по экспедициям, начальником отдела морских экспедиционных работ при Президиуме АН СССР.

Иван Папанин — инициатор создания и первый директор Института биологии водохранилищ АН СССР (с 1962 года — Институт биологии внутренних вод, с 1987 года носит его имя).

Именем ученого назван мыс на Таймырском полуострове, горы в Антарктиде, подводная гора в Тихом океане, ледокольный пароход и траулер, а также улицы во многих российских городах.

 

Прибалтийская стратегическая наступательная операция (14 сентября — 24 ноября 1944 г.)

Прибалтика в планах немецкого руководства всегда занимала важное место. Она прикрывала Восточную Пруссию с северо-востока. Контроль над ней позволял германскому флоту действовать в восточной части Балтийского моря и поддерживать связь со скандинавскими странами, которые поставляли Германии стратегические материалы. Прибалтика и сама являлась базой снабжения. Например, в Эстонии действовали заводы по переработке горючих сланцев, дававших Германии около 500 тыс. тонн нефтепродуктов в год. Из Прибалтики немцы получали значительное количество сельскохозяйственного сырья и продовольствия.

Прибалтийская стратегическая наступательная операция советских войск была проведена с 14 сентября по 24 ноября 1944 г. с целью разгрома группировки германских войск в Прибалтике и завершения освобождение от немецких войск территории Эстонии, Латвии и Литвы. Операция длилась 71 день, ширина фронта достигала 1000 км, а его глубина – 400 км.

Александр Михайлович Василевский

К участию в Прибалтийской операции привлекались войска левого крыла Ленинградского (Маршал Советского Союза Л. А. Говоров), 3-го Прибалтийского (генерал армии И. И. Масленников), 2-го Прибалтийского (генерал
армии А. И. Ерёменко), 1-го Прибалтийского (генерал армии И. Х. Баграмян), часть сил 3-го Белорусского (генерал армии И.Д. Черняховский) фронтов, силы Балтийского флота (адмирал В. Ф. Трибуц) и авиация дальнего действия. Всего в их составе насчитывалось 900 тыс. человек, около 17,5 тыс. орудий и минометов, свыше 3 тыс. танков и самоходных артиллерийских установок, более 2,6 тыс. боевых самолетов. Координацию действий трех Прибалтийских фронтов осуществлял представитель Ставки ВГК Маршал Советского Союза А. М. Василевский, руководство действиями Ленинградского фронта Ставка оставила за собой.

В состав 1-го Прибалтийского фронта входила 43-я армия под командованием Героя Советского Союза генерал-лейтенанта А.П. Белобородова.

Противостоявшая советским войскам в Прибалтике группировка противника включала оперативную группу «Нарва», 18-ю и 16-ю полевые, 3-ю танковую (передана 20 сентября из группы армий «Центр» в группу армий «Север») армии – всего 730 тыс. человек, 7 тыс. орудий и минометов, свыше 1,2 тыс. танков и штурмовых орудий, до 400 боевых самолетов.

По своему размаху Прибалтийская наступательная операция представляла собой одну из крупнейших стратегических операций осени 1944 года, ибо на 500-км фронте развертывались 12 армий, что составляло почти 3/4 сил четырех советских фронтов. Прочитать дальнейшую информацию »

 

Музей ищет родных погибшего 78 лет назад бойца Красной Армии Константина Скачко

Дорогие друзья, предлагаем вашему внимаю материал из газеты «Восточно-Сибирская правда». История, изложенная там начиналась еще в 1941 году, тогда на страницах газеты первый раз упоминалась фамилия Константина Скачко — начальника автоконтрольной службы областного управления автотранспорта. Спустя многие годы мы вновь видим фамилию этого человека, только повод другой — родные ищут своего родственника, пропавшего в годы войны — хоть какие-то сведения: погиб, пропал без вести,  какое-нибудь упоминание в документах… Почитайте, вдруг вы узнаете людей, о которых говорят историк Александр Ануфриев  и журналист Егор Щербаков…. Ведь чудеса случаются. 

Благодарим, как всегда профессиональную команду «Восточно-Сибирской правды» за внимание к работе нашего музея. 

«Папа был уверен, что против немцев вернётся с победой домой»

 

День ракетных войск и артиллерии.

«Горит в сердцах у нас любовь к земле родимой,
Мы в смертный бой идем за честь родной страны.
Пылают города, охваченные дымом,
Гремит в седых лесах суровый бог войны.

Артиллеристы, Сталин дал приказ!
Артиллеристы, зовет Отчизна нас!
Из многих тысяч батарей
За слезы наших матерей,
За нашу Родину — огонь! Огонь!…»

В. Гусев, «Марш артиллеристов»

День ракетных войск и артиллерии

Первоначально праздник назывался Днём артиллерии и был установлен указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 октября 1944 года в ознаменование заслуг артиллерии в разгроме немецко-фашистский войск под Сталинградом. 19 ноября 1942 года была проведена мощная артиллерийская подготовка, которая обеспечила успешное начало операции «Уран» — советского контрнаступления в ходе Сталинградской битвы.

В 1964 году праздник был переименован в День ракетных войск и артиллерии. В конце 1980-х годов его стали отмечать каждое третье воскресенье ноября.

С 2006 года, согласно указу Президента РФ «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных Силах Российской Федерации», за праздником было решено оставить определенный день — 19 ноября.

Ракетные войска и артиллерия — один из родов Сухопутных войск России, который на сегодняшний день оснащен самым современным и перспективным вооружением.

 

6 ноября 1941 года И.В. Сталин выступил на торжественном заседании в честь 7 ноября

6 ноября 1941 года в преддверии празднования  24-й годовщины Великой Октябрьской Социалистической Революции состоялось заседание Московского Совета депутатов трудящихся.  Упоминание об этом событии содержится всего в нескольких печатных изданиях(2011,  «Великая Отечественная Война 1941-1945 годов» под редакцией В. А. Золотарёва).

Враг находился на подступах к Москве. Несмотря на это,6 ноября  1941 года в Москве состоялось традиционное торжественное заседание Московского  Совета депутатов трудящихся с партийными и общественными организациями города Москвы, посвящённое 24-й годовщине Великой Октябрьской социалистической революции.6 ноября Сталин прибыл на станцию «Маяковская» на спецпоезде метро. Но отнюдь не из центра, где находилась Ставка. Бывший председатель Совета ветеранов Федеральной службы охраны Сергей Степанович Королёв приводит слова К. Г. Красовского , несшего со своим взводом службу на станции: «Во всех туннелях контактные линии были отключены, кроме одной, идущей от Белорусского вокзала к  «Маяковской». Поскольку была объявлена воздушная тревога, участники торжественного заседания шли по туннелям. В 16 часов 50 минут участники заседания были на своих местах, а пять минут спустя с Белорусского вокзала подошёл метропоезд из двух вагонов, в котором на  заседание прибыл весь состав ГКО во  главе со Сталиным.»

Сталин прибыл на «Белорусскую» на автомобиле, как и другие члены ГКО, а уже оттуда поехал на поезде. Кстати, в упоминавшемся сборнике «Москва военная» число вагонов поезда названо иное: «На станции «Белорусская» был сформирован специальный поезд из десяти вагонов, который подошёл с охраняемыми лицами на станцию «Маяковская» за пять минут до начала мероприятия. На противоположной стороне платформы также находился состав из десяти вагонов: звукозаписи, платформы с оркестром, под гардеробы и буфеты для участников заседания. Вестибюль станции метро вмещал 2000 человек.»

В выступлениях  И. В. Сталина вновь прозвучала уверенность партии и правительства в неизбежном разгроме захватчиков: «У нас нет и не может быть таких целей войны, как навязывание своей воли и своего режима славянским и другим порабощённым народам Европы, ждущим от нас помощи. Наша цель состоит в том, чтобы помочь этим народам в их освободительной борьбе против гитлеровской тирании и потом предоставить им вполне свободно устроиться на своей земле так, как они хотят. Но, чтобы осуществить эти цели, нужно сокрушить военную мощь немецких захватчиков,  нужно истребить всех немецких оккупантов до единого, пробравшихся на нашу родину для её порабощения. В этом теперь задача. Только выполнив эту задачу и разгромив немецких захватчиков, мы можем добиться длительного и справедливого мира.» Слова И. В. Сталина «Наше дело правое, — победа будет за нами!» выразили мысли, стремления и глубочайшую уверенность всех советских людей в неизбежности разгрома врага.

Сталин вместе с членами ГКО отбыл  после заседания на « Белорусскую» тем же путем. А подавляющее большинство участников заседания снова отправились пешком, на этот раз к станции «Площадь Свердлова» по обесточенному тоннелю.

Это событие сыграло огромную роль в укреплении морального  духа советского народа и имело большое международное значение.

 

6 ноября 1943 года на вооружение принята ИСУ — 152

Самоходное орудие ИСУ-152 было принято на вооружение 6 ноября 1943 года и стало самой грозной боевой машиной Великой Отечественной войны. Немцы прозвали самоходку «консервным ножом», поскольку ее снаряды пробивали любую броню. Представляем любопытные факты об отечественных самоходках.
Зверобой. Так ИСУ-152 прозвали в Красной армии — 50-килограмовые снаряды диаметром 152 миллиметра пробивали броню любой немецкой техники, вплоть до хваленых «Тигров» и «Пантер». По той же причине немцы прозвали самоходку «консервным ножом».

ИСУ-152 широко применялась на завершающем этапе Великой Отечественной войны. Особенно хороша она была при штурме городов, выкуривая бетонобойными снарядами засевших в домах снайперов и фаустпатронщиков. По танкам «Зверобой» работал в основном с закрытых позиций, но иногда случались настоящие дуэли.

— «Тигр» стоял на поляне и, как в тире, расстреливал появляющиеся на холме советские танки. Обойти поляну было невозможно. «Ты «Зверобой»? Вот и уничтожь мне этот танк», — приказал комбриг. Моя самоходка стала медленно взбираться на холм, я по пояс высунулся из люка, — рассказал Николай Шишкин, командир батареи ИСУ-152. — В какой-то момент увидел немецкий танк, упершийся кормой в ствол огромного дерева. «Тигр» выстрелил. Завихрением воздуха от просвистевшей над головой болванки меня чуть не вырвало из люка. Пока я думал, что делать, он выпустил еще одну или две болванки. Поскольку над холмом торчала только часть рубки, а траектория пушечного снаряда настильная, он не попал. А я решил воспользоваться возможностями гаубицы ИСУ-152, имевшей навесную траекторию снаряда. Заметил на холме кустик и, глядя в канал ствола, добился от механика-водителя такого положения самоходки, чтобы кустик был совмещен с кроной дерева, под которым стоял «Тигр». Потом опустил ствол на три сотых, чтобы снаряд над самой землей прошел. Расчетов миллион, но рассказываю я дольше, чем проделал их. Выстрел! Высовываюсь из люка: башня «Тигра» лежит рядом с танком — точно под обрез попал!

 

2 ноября 1897 года родился Иван Баграмян

Иван Христофорович Баграмян (1897-1982), советский военачальник. Маршал Советского Союза. Дважды Герой Советского Союза. Участник Первой мировой и Гражданской войн.

В Великую Отечественную войну был командующим войсками 1‑го Прибалтийского и 3‑го Белорусского фронтов. Участвовал в разгроме фашистско-немецких войск на Курской дуге, в Белорусской, Прибалтийской и других операциях.

После войны командовал войсками Прибалтийского военного округа, был главным инспектором Министерства обороны СССР. Занимал пост заместителя министра обороны — начальника тыла Вооруженных сил СССР. Возглавлял Высшую военную академию им. К.Е. Ворошилова (ныне Военная академия Генерального штаба Вооружённых сил РФ).

 

День создания армейской авиации России

«Обнимая небо крепкими руками,
Летчик набирает высоту,
Тот, кто прямо с детства дружит с небесами,
Не предаст вовек свою первую мечту…

…Не штурвал, а небо крепкими руками
Обойму движением одним,
Ввысь летя ракетой, падая, как камень,
От машины в воздухе я неотделим…»

Николай Добронравов, «Обнимая небо»

28 октября 1948 года в подмосковном Серпухове была сформирована первая авиационная эскадрилья. Эту дату принято считать днём рождения армейской авиации как отдельного рода войск. Первоначально она называлась вспомогательной, поскольку в её задачи входила перевозка грузов, корректировка огня, разведка и поддержание устойчивой связи на поле боя. Со временем вертолёты превратились в самостоятельное средство огневой поддержки войск с воздуха.

Сегодня армейская авиация России — одна из самых сильных в мире. В её авиапарке несколько тысяч вертолетов, многие из которых не имеют аналогов во всем мире.

 

26 октября родился Дмитрий Михайлович Карбышев

«Мои убеждения, не выпадают вместе с зубами от недостатка витаминов в скудном лагерном рационе. Я солдат и остаюсь верен своему долгу. А он запрещает мне работать на ту страну, которая находится в состоянии войны с моей Родиной! Я предан своей Родине и останусь ей предан до конца!»

Д.М. Карбышев

Дмитрий Михайлович Карбышев (14 октября 1880, г. Омск – 18 февраля 1945, Маутхаузен, Австрия) — советский военный инженер, доктор военных наук, генерал-лейтенант, участник Первой мировой, Гражданской и Великой Отечественной войн, Герой Советского Союза.

Дмитрий Михайлович Карбышев родился 14 (26) октября 1880 года в городе Омске Омского округаАкмолинской области Западно-Сибирского генерал-губернаторства Российской империи в семье выпускника Сибирского кадетского корпуса, ветерана Крымской войны, военного чиновника Михаила Ильича Карбышева (1829—1892) и дочери коллежского советника из богатых омских купцов второй гильдии Лузгиных Александры Ефимовны Лузгиной. С детства мечтал продолжить династию, начатую отцом и дедом.

В 1891 году Дмитрий поступил в Сибирский кадетский корпус, однако, несмотря на старание, проявленное в учёбе, числился там среди «неблагонадёжных». Несмотря на клеймо «неблагонадёжного», Дмитрий Карбышев учился блестяще, и в 1898 году, по окончании кадетского корпуса, поступил в Николаевское инженерное училище.

В 1900 году, по окончании училища, направлен служить в 1-й Восточно-Сибирский сапёрный батальон, начальником кабельного отделения телеграфной роты. Батальон дислоцировался в Манчжурии. В 1903 году произведён в поручики. Отпуск 1903 года провёл в гор

В годы Первой мировой  войны воевал в Карпатах в составе 8-й армии генерала А. А. Брусилова (Юго-Западный фронт). Был дивизионным инженером 78-й и 69-й пехотных дивизий, затем начальником инженерной службы 22-го финляндского стрелкового корпуса. В начале 1915 участвовал в штурме крепости Перемышль. Был ранен в ногу. За храбрость и отвагу награжден орденом св. Анны и произведен в подполковники. В 1916 был участником знаменитого Брусиловского прорыва.

После революции Д.М. Карбышев поступил на службу в Красную Армию. В декабре 1917 в Могилеве-Подольском Д. М. Карбышев вступил в Красную гвардию. С 1918 в Красной Армии. Во время Гражданской войны участвовал в строительстве Симбирского, Самарского, Саратовского, Челябинского, Златоустовского, Троицкого, Курганского укрепленных районов, обеспечивал инженерное обеспечение Каховского плацдарма. Занимал ответственные должности в штабе Северо-Кавказского военного округа. В 1920 был назначен начальником инженеров 5-й армии Восточного фронта. Прочитать дальнейшую информацию »

 

21 октября 1917 года родился Народный герой Югославии Марко Балетич

Марко Балетич (серб. Марко Балетић / Marko Baletić; 21 октября 1917, Брочанац — 13 июня 1943, Тьентиште) — югославский военный врач, участник Народно-освободительной войны Югославии, Народный герой Югославии.

Окончил среднюю школу города Никшич, учился на медицинском факультете Белградского университета. Состоял в рабочем молодёжном движении. В мае 1941 года бежал в родное село, вступил в Коммунистическую партию и записался добровольцем в партизанский отряд. Является одним из первых организаторов партизанского подполья в своём крае.

В боях Марко проявлял необыкновенное мужество: в звании политрука роты отважно сражался в Герцеговине против войск усташей близ Кулы-Фазлагич, главной цитадели усташских войск в Герцеговине. После возвращения из Герцеговины отметился нападением на итальянский гарнизон в Грахове, командовал штурмовым отрядом легендарный Сава Ковачевич. После успешного штурма города Сава выразил отдельную благодарность Балетичу за проявленный героизм.

Вскоре Марко снова вернулся в Герцеговину, где служил политруком группы черногорских и герцеговинских батальонов. Он бесстрашно боролся против сил чётников, участвовал в ликвидации усташских сил близ Бораца и в самых разнообразных сражениях против немцев. Лично участвовал в захвате в плен командиров чётников Тодоровича и Вируича. Помимо храбрости, часто Марко проявлял скромность, стараясь не привлекать внимания к себе. Смело вёл в бой свои войска, что неоднократно отмечал штаб НОАЮ. Был командиром 1-го батальона 5-й черногорской пролетарской ударной бригады, участвуя в сражениях в Боснии.

В 1943 году Марко сражался близ Фоче и при Зарбде (около Сараево). В Фоче лично возглавил вывод войск из немецко-хорватского окружения, успешно эвакуировав всех раненых без исключения и спася свои войска в безнадёжной ситуации; подобные решения принимал неоднократно, и ему всегда удавалось добиться успеха. Вскоре Штаб 5-й бригады назначил его главным врачом бригады. Ежедневно Марко проявлял огромную смелость, эвакуируя раненых и борясь с эпидемией тифа, за что его неоднократно благодарило командование.

Погиб 13 июня 1943, прорываясь сквозь кольцо окружения во время битвы на Сутьеске. Умер спустя несколько минут после гибели Савы Ковачевича. 10 июля 1953 посмертно награждён Орденом Народного героя и званием Народного героя Югославии.

 
Наверх