85 лет назад, 20 апреля 1934 года, первыми Героями Советского Союза стали семь летчиков-полярников. Были среди них и наши земляки Маврикий Слепнев и Иван Доронин. Их мирный подвиг был связан с эвакуацией участников экспедиции с парохода «Челюскин», затонувшего в Беринговом море. Вспомним мы и о Героях Советского Союза времен Великой Отечественной войны. Комментатор — научный сотрудник филиала музея «Солдаты Отечества» Алена Перфильева. Слушайте Радио России.Иркутск:

13 апреля 1883 г. родился народный артист СССР,  генерал-майор  Александр Васильевич Александров (ум. 1946 г.), дирижёр, композитор, педагог, автор музыки гимна СССР и России, организатор и руководитель Краснознамённого ансамбля песни и пляски Советской Армии.
Александр Васильевич Александров родился  в селе Плахино (Рязанская область) в крестьянской семье. В 1891 г. переехал в Санкт-Петербург, где пел в хоре Казанского собора. В 1898 г. окончил курс пения Казанской певческой церковно-приходской школы Санкт-Петербурга. Прочитать дальнейшую информацию »

Сегодня в филиале Солдаты Отечества открылась выставка «За други своя», посвящённая иркутскому Театру народной драмы. На открытии выступали актёры театра.

Мы находимся по адресу: ул. Чайковского, 5. Справки по телефону: 380-899.

Род Сибиряковых, много ли вы знаете об этих уникальных людях- наших земляках? А знаете где живут потомки золотопромышленников, меценатов, исследователей, блестящих предпринимателей Сибиряковых? Почему их именем названы  корабли, острова, тракты, стипендии, премии, не только в нашей стране, но и за рубежом… и наш музей? Об этом на Радио Маяк, в очередной передаче «Легенды музейных хранилищ» с Яниной Давитян  беседует старший научный сотрудник нашего музея Наталья Гаврилова. Кстати, Наталья является автором книги «Купеческий род Сибиряковых: страницы истории», которая стала первой в номинации «Лучшее историко-документальное издание» на конкурсе, который проводила библиотека им. И.И. Молчанова-Сибирского в 2018 году.

76 лет назад в составе 303‑й истребительной авиационной дивизии 1-й воздушной армии Западного фронта начала вести боевые действия французская эскадрилья «Нормандия».

Соглашение о формировании советско-французской эскадрильи было подписано в ноябре 1942 года по инициативе лидера «Сражающейся Франции» генерала Шарля де Голля.

В СССР прибыли 72 французских добровольца — пилоты и авиационные техники. Первым командиром эскадрильи «Нормандия» был известный французский пилот Жан Луи Тюлян (погиб в бою летом 1943 года).

В июле 1943 года на базе французской эскадрильи был сформирован 1-й отдельный истребительный авиационный полк «Нормандия», который состоял из четырех эскадрилий: «Руан», «Гавр», «Шербур» и «Кан».

В 1944 году за героизм, проявленный в боях при форсировании реки Неман, авиаполк стала называться «Нормандия-Неман».

Во время Великой Отечественной войны пилоты этого соединения совершили более 5 тысяч боевых вылетов, провели свыше 800 воздушных боев и сбили около 300 самолетов противника.

За совершенные подвиги во время Великой Отечественной войны правительство СССР наградило полк «Нормандия-Неман» орденами Красного Знамени и Александра Невского, а французское — Почетного  легиона, Крестом войны с шестью пальмами, Крестом освобождения и Военной медалью. 83 французских летчика были награждены советскими орденами и медалями, четверо — стали Героями Советского Союза.

28 лет назад была сформирована одна из известных авиационных групп высшего пилотажа «».

В неё вошли летчики 1-й эскадрильи 237-го гвардейского Проскуровского смешанного авиаполка 16-й воздушной Краснознаменной армии ВВС СССР, базирующаяся на подмосковном аэродроме Кубинка.

«Русские Витязи» — это единственная в мире авиационная команда, выполняющая групповой высший пилотаж на тяжёлых строевых истребителях Су-27.

42 года назад (1977) с конвейера Волжского автозавода сошёл первый автомобиль ВАЗ-2121 «Нива».

В 1970 году председатель Совета министров СССР Алексей Косыгин в рамках программы «стирания грани между городом и деревней» поставил перед коллективам ВАЗа, АЗЛК и «Ижмаша» задачу создать комфортабельный внедорожника для жителей сельской местности. Первый опытный образец был изготовлен в 1972 году конструкторами Волжского автозавода.

Как рассказывал создатель «Нивы» Пётр Прусов, автомобиль был назван в честь его детей — Натальи и Ирины, и детей первого главного конструктора завода Владимира Соловьёва — Вадима и Андрея.

5 апреля 1977 года первый отечественный внедорожник сошёл с конвейера. За более 40 лет его производства было выпушено свыше 2,5 миллиона ВАЗ 2121 «Нива» (с 2006 года — LADA 4×4). Более 500 тысяч внедорожников было отправлено за границу.

10 апреля в 14-00 в филиале «Солдаты Отечества» состоится открытие выставки «За други своя», посвященной Иркутскому Театру народной драмы. Среди спектаклей театра есть постановки на военно-историческую тематику, в том числе и тесно связанную с историей нашего города. Актеры театра также побывали в командировках в Югославии и Чечне, поддерживая наших бойцов. На выставке вы сможете познакомиться с историей театра народной драмы в «военном» ее аспекте, с достижениями этого коллектива, а также увидеть театральный реквизит с военно-исторических постановок.

Мы находимся по адресу: ул. Чайковского, 5.

Справки по телефону: 38-08-99

1 апреля 1906 года родился советский авиаконструктор Александр Сергеевич Яковлев (1906-1989). Свой первый летательный аппарат — планер АВФ-10 — построил в 18 лет. Был генеральным конструктором ОКБ завода № 115, авиазаводов №47 и №464. Под руководством Александра Яковлева было создано около 200 типов и модификаций летательных аппаратов. В их числе, поршневые истребители Як-1, -7, -9, -3, реактивные Як-15, -17, первый всепогодный перехватчик Як-25, первый сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик Як-28, реактивные пассажирские самолёты Як-40, -42 и другие.

Символ Парижа — Эйфелева башня — отметила 130-й день рождения. Она была возведена как временное сооружение. Через 20 лет её планировали разобрать. Но передумали. И сейчас это один из самых посещаемых памятников в мире. Когда Эйфелева башня открылась, она была самым высоким сооружением на планете.

За всю историю существования башни на её смотровых площадках побывали более 300 миллионов человек. Чтобы конструкция не ржавела, каждые семь лет её перекрашивают. По ночам башню освещает 20 тысяч лампочек.