Категория ‘День в истории’

178 лет назад Николай I издал указ о сооружении железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой

«…Мы надрывались под зноем, под холодом,
С вечно согнутой спиной,
Жили в землянках, боролися с голодом,
Мерзли и мокли, болели цынгой.

Грабили нас грамотеи-десятники,
Секло начальство, давила нужда…
Всё притерпели мы, божии ратники,
Мирные дети труда!

Братья! вы наши плоды пожинаете!
Нам же в земле истлевать суждено…
Всё ли нас, бедных, добром поминаете
Или забыли давно?…»

Н.Некрасов, «Железная Дорога»

В 1842 году Николай I издал указ о сооружении железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой.

Дорога прокладывалась по оптимальным параметрам: учитывалась и экономическая целесообразность, и пропускная способность с учетом роста трафика в будущем.

По известной легенде путь от Питера до Москвы пролегал по прямой потому, что император, желая продемонстрировать, какой он видит будущую магистраль, прочертил по линейке линию меж двух городов. По той же легенде на протяжении пути попадается изгиб, якобы появившийся в том месте, где на карте Николай 1 по случайности обвел свой же палец.

В действительности, как водится, дело обстояло иначе. Большинство членов комитета по постройке железной дороги полагало, что надо вести ее на Новгород. Государь не разделял этого мнения. Чтобы разрешить затянувшиеся споры, он вызвал к себе инженера, автора проекта Павла Мельникова. Эксперт пришел к выводу, что строительство железной дороги по прямому варианту более выгодно. «Было бы большою ошибкою и неисчислимою потерею в общей государственной экономии обречь дальнейшие поколения на уплату 80-ти с лишком верст, в продолжение целого века или больше, пока прямой расчет не вынудил бы строить другую, более кратчайшую дорогу от Петербурга до Москвы», — цитирует архитектора краткий исторический очерк от 1901 года. Государь остался доволен тем, что инженер разделял его взгляды на будущее дороги и сказал: «Веди дорогу прямо». Слова эти вовсе не означали, что надо вести путь по прямой линии: император подразумевал, что не нужно держаться направления на Новгород.

В месте упомянутого изгиба — в районе станции Мстинский мост — линия также была абсолютно прямой, но из-за особенностей ландшафта железнодорожникам пришлось искривить путь (позже, кстати, когда железнодорожная техника стала более совершенной, обход был демонтирован).

Работы по её строительству были начаты в июне 1843 года, одновременно с двух сторон — от Санкт-Петербурга и от Москвы. Авторами проекта железной дороги и руководителями её строительства были русские инженеры Павел Мельников и Николай Крафт.

Для преодоления водных преград инженерам и строителям пришлось возвести 8 больших и около 200 средних и малых моста. Было построено 34 станции, а в обеих столицах — крупные вокзалы по проектам архитектора Константина Тона.

Строительство этой дороги, ставшей первой российской казённой железной дорогой, велось практически 10 лет. Она положила начало созданию в стране железнодорожной сети общегосударственного значения. Протяжённость дороги составила 645 километров.

13 ноября 1851 года состоялось официальное открытие железной дороги. Первый поезд, в котором ехали 192 пассажира, вышел из Петербурга в 11 часов 15 минут, а уже на следующий день в 9.00 утра прибыл в Москву, пробыв в пути 21 час 45 минут.

С 1855 года эта железная дорога называлась Николаевской, а в 1923 году была переименована в Октябрьскую.


 

13 февраля в Московском Художественном театре прошла премьера «Три сестры»

«То, что кажется нам серьезным, значительным, очень важным, — придет время, — будет забыто или будет казаться не важным.»

А. Чехов, «Три сестры»

13 февраля (31 января по старому стилю) 1901 года в Московском Художественном театре прошла премьера написанной годом ранее пьесы Антона Павловича Чехова «Три сестры».

В начале XX века пьеса стала новым словом в искусстве театра. В ней нет ярких событий, акценты расставлены на чувствах, переживаниях героев и отношениях между ними. Темы произведения — семья, любовь, духовное одиночество, разрыв между мечтами и реальностью.

«Не без ужаса думаю я, однако, о той коллизии, которая неминуемо произойдет между пьесой Чехова и ее исполнителями, когда она доберется до провинции, — писал критик Владимир Ашкинази. — Ее не возьмешь ни талантливой игрой отдельных исполнителей, ни новенькими декорациями. Ее можно взять только общим тоном исполнения, только общим ансамблем».

«Три сестры» не только одно из лучших произведений писателя, но и одна из самых известных в мире русских пьес. К «Трем сестрам» обращались выдающиеся режиссеры, в их числе Владимир Немирович-Данченко и Георгий Товстоногов, Олег Ефремов и Юрий Любимов, Лоуренс Оливье и Эрвин Аксер.

«Человек должен трудиться, работать в  поте лица, кто бы он ни был и в этом одном заключается смысл и цель его жизни, его счастье, его восторги.»

А. Чехов, «Три сестры»

 

В 1934 году льдами был раздавлен пароход «Челюскин»

«…Сегодня — смеюсь!
Сегодня — да здравствует
Советский Союз!

За вас каждым мускулом
Держусь — и горжусь,
Челюскинцы — русские!»

Марина Цветаева, «Челюскинцы»

Научная экспедиция на пароходе «Челюскин» вышла в море из Мурманска летом 1933 года для проверки возможности прохода Северным морским путём транспортными кораблями, что до этого удалось только ледоколу «Сибиряков».

Плавание шло успешно, но на обратном пути в Беринговом море «Челюскин» оказался зажат льдами и 3 февраля 1934 года затонул. Экипаж и члены экспедиции успели покинуть судно. На дрейфующей льдине был создан ледовый лагерь, в котором оказалось 104 человека, включая 10 женщин и двух маленьких девочек, родившихся во время плавания. Этот лагерь просуществовал 2 месяца.

На спасение челюскинцев были брошены полярная авиация и корабли — «Красин», «Сталинград» и «Смоленск». На Мысе Олюторка с кораблей выгрузили и собрали самолёты для полётов в лагерь. Летчики совершили невозможное: на лёгких самолётах они добрались туда. В первую очередь с льдины вывезли всех женщин и детей, затем и остальных челюскинцев. При температуре ниже 40 градусов лётчики совершили более десятка рейсов и эвакуировали попавших в беду. В порт Владивостока корабли с челюскинцами и героями-летчиками на борту вошли 7 июня.

Значение спасательной челюскинской операции в тот период было настолько велико, что именно за этот подвиг Постановлением ЦИК СССР 16 апреля 1934 года было учреждено почетное звание Героя Советского Союза.

 

13 февраля 1883 года родился Евгений Багратионович Вахтангов

«Искусство состоит в том, что актёр чужое, данное ему автором пьесы, делает своим собственным.»

Евгений Вахтангов

Евгений Багратионович Вахтангов родился (1) 13 февраля 1883 года во Владикавказе, в русско-армянской купеческой семье. Его отец был крупным табачным фабрикантом и надеялся, что сын продолжит его дело. Евгений же еще в гимназические годы увлекся театром и решил посвятить ему всю свою жизнь. Несмотря на запреты отца, он в годы учебы много и успешно выступал на любительских сценах Владикавказа.

Окончив гимназию, Евгений поступил в Московский университет на физико-математическое отделение и сразу же влился в студенческий театральный кружок. На втором курсе Вахтангов дебютировал как режиссер, поставив студенческий спектакль «Педагоги» по пьесе О.Эрнста. Спектакль состоялся в январе 1905 года и был дан в пользу нуждающихся.

Спустя некоторое время Евгений оставил юридический факультет и поступил в Школу драмы, по окончании которой в 1911 году был принят в труппу Московского Художественного театра. Вскоре на молодого актера обратил внимание К.С. Станиславский. Он поручил Вахтангову вести практические занятия по своей методике актерского мастерства в 1-й студии МХТ. Именно в этой студии дарование Вахтангова раскрылось в полной мере. Прочитать дальнейшую информацию »

 

125 лет назад братья Луи и Огюст Люмьер запатентовали первую кинокамеру

В 1895 году  братья Луи и Огюст Люмьер запатентовали первую кинокамеру.

Как гласит легенда, устройство изобрёл Луи Люмьер за одну ночь, когда его мучила головная боль. За бессонную ночь он был вознагражден готовым замыслом нового устройства, состоящего из проектора с кулачковым механизмом для подачи перфорированной пленки с изображением.

Уже в конце декабря 1895 года в парижском кафе на Бульваре Капуцинок братья Люмьер представили публике первый в мире короткометражный фильм — «Прибытие поезда на вокзал Ла Сьота».

 

13 февраля 1873 года родился Фёдор Иванович Шаляпин

«Я вообще не верю в одну единственную силу таланта, без упорной работы. Выдохнется без нее самый большой талант, как заглохнет в пустыне родник, не пробивая себе дороги через пески…»

Ф. Шаляпин

Русский оперный и камерный певец (высокий бас).
Первый народный артист Республики (1918—1927, звание возвращено в 1991).

Сын крестьянина Вятской губернии Ивана Яковлевича Шаляпина (1837—1901), представителя древнего вятского рода Шаляпиных (Шелепиных). Мать Шаляпина — крестьянка из д. Дудинцы Кумёнской волости (Кумёнский район Кировской области), Евдокия Михайловна (в девичестве Прозорова).
В детстве Федор был певчим. Мальчиком его отдали на обучение сапожному делу к сапожникам Н.А. Тонкову, затем В.А. Андрееву. Получил начальное образование в частной школе Ведерниковой, затем в Четвёртом приходском училище в Казани, позже в Шестом начальном училище.

Началом своей артистической карьеры сам Шаляпин считал 1889 год, когда он поступил в драматическую труппу В.Б. Серебрякова, вначале на должность статиста. Прочитать дальнейшую информацию »

 

В 1925 году решением ЦК ВКП(б) и ЦИК СССР было учреждено акционерное общество «Советская энциклопедия» (ныне «Большая российская энциклопедия»)

95 лет назад решением ЦК ВКП(б) и ЦИК СССР было учреждено акционерное общество «Советская энциклопедия» (ныне «Большая российская энциклопедия»).

Акционерное общество было создано для подготовки и издания Большой советской энциклопедии (БСЭ). Её главным редактором был назначен академик Отто Шмидт. К написанию и редактированию статей были привлечены видные научные и государственные деятели страны: математик Андрей Коломогоров, искусствовед Игорь Грабарь, геолог и географ Владимир Обручев, нарком просвещения РСФСР Анатолий Луначарский, учёный-энергетик Глеб Кржижановский и др.

Первое издание энциклопедии было выпущено в 1926-1947 годах. Оно состояло из 65 томов и дополнительного тома — СССР.  БСЭ содержит 65 тысяч статей, 12 тысяч иллюстраций и более тысячи карт. Тираж каждого тома составил 50—80 тысяч экземпляров.

Второе издание энциклопедии было выпущено в 1949-1957 годах. Её главным редактором был президент Академии наук СССР Сергей Вавилов, а после его смерти, — академик Борис Введенский. В 51 том БСЭ вошли порядка 100 тысяч статей, свыше 40 тысяч иллюстраций и более 2 тысяч карт.

Третье издание энциклопедии под редакцией академика Александра Прохорова, состоящее из 30 томов, вышло в свет в 1969-1978 годах.

В 2002 году Президент РФ Владимир Путин подписал указ об издании Большой российской энциклопедии. Председателем научно-редакционного совета по изданию БРЭ был назначен президент Российской академии наук Юрий Осипов. Первый том энциклопедии — «Россия» вышел в 2004 году. В декабре 2017 года был выпущен последний, 35 том, издания.

 

Всемирный день радио

Всемирный день радио.

Памятная дата ООН, установленная резолюцией Генеральной конференцией ЮНЕСКО 19 октября 2011 года.

Дата выбрана не случайно: в этот день в 1946 году впервые вышло в эфир Радио ООН.

 

13 февраля 1769 года родился Иван Андреевич Крылов

«Конечно, ни один француз не осмелится кого бы то ни было поставить выше Лафонтена,
но мы, кажется, можем предпочитать ему Крылова.
Оба они вечно останутся любимцами своих единоземцев»

(Александр Пушкин).

Иван Андреевич Крылов родился в Москве в 1769 году, но еще ребенком покинул Первопрестольную. Во времена пугачевщины его отец, Андрей Прохорович Крылов, служил комендантом Яицкой крепости. Спасаясь от бунтовщиков, мальчик вместе с матерью выехал в Оренбург, однако город вскоре был осажден. Воспоминания баснописца об этих страшных событиях остались в записках Пушкина:

«На их двор упало несколько ядер, он помнит голод и то, что за куль муки заплачено было его матерью (и то тихонько) 25 р.! Так как чин капитана в Яицкой крепости был заметен, то найдено было в бумагах Пугачева в расписании, кого на какой улице повесить, и имя Крыловой с ее сыном».

Когда Андрей Прохорович вышел в отставку, семья переехала в Тверь, где Крылова-старшего назначили председателем магистрата. Спокойная жизнь длилась недолго, после смерти отца семья оказывается в тяжелом положении. Бедность не позволила Ивану Андреевичу получить полноценное образование, и грамоту он постигал по отцовским книгам, а французский язык — благодаря занятиям в семьях состоятельных соседей.
Прочитать дальнейшую информацию »

 

300 лет назад Адмиралтейств‑коллегия приняла решение о создании «потаенного судна» — первой российской подводной лодки

В 1720 году Адмиралтейств‑коллегия приняла решение о создании «потаенного судна» — первой российской подводной лодки.

Двумя годами ранее плотник казенной верфи Ефим Никонов подал царю Петру I челобитную. В ней он изложил свои идеи о постройке «потаённого судна», которое сможет плавать под водой и уничтожать любые корабли противника. Пётр I пригласил Никонова в Санкт-Петербург и поручил начать постройку судна.

Опытная, уменьшенная, модель первой русской подводной лодки была готова уже через год. «Потаенное судно» было собрано из досок, медных листов и кожи и было очень похоже на бочку с вёслами. Испытания прошли в присутствии императора. Петр I остался доволен и повелел построить полноразмерное судно.

К осени 1724 года подлодка была готова. Однако при её испытании произошла катастрофа. «Потаенное судно», опустившись на дно, проломило борт и затонуло. Никонову и четверым гребцам, которые находились внутри, удалось спастись. Последующие попытки также не дали положительных результатов.

После смерти Петра I Ефима Никонова обвинили в злоупотреблении государственными средствами, разжаловали в рядовые плотники и отправили на Астраханскую верфь.

 
Наверх