Подкаст о предпринимательской и благотворительной деятельности купцов Базановых от сотрудника музея Натальи Гавриловой
Категория: Отдел истории, СМИ о нас | Дата: 02/02/2026
На иркутском областном радио состоялась передача с участием старшего научного сотрудника Музея, к.и.н. Натальей Гавриловой (2.02.26, передача «Антистресс», журналист Дина Оккерт). Поводом стала новость о создании в Иркутске сквера в честь основателей Ивано-Матренинской детской клинической больницы.
Построенная и содержащаяся на средства иркутской купеческой семьи Базановых, детская больница явилась одной из первых в России (после петербургской и московской) и единственной в Сибири, став Alma Mater развития педиатрии в регионе.
В ходе интервью особое внимание Н.И. Гавриловой было уделено характеристикам предпринимательской и благотворительной деятельности Базановых, показан вклад наследницы купеческих капиталов Юлии Ивановны Базановой в развитие здравоохранения, образования и культуры Иркутска, подчеркнута важность сохранения исторической памяти о выдающихся предпринимателях города и Сибири, в целом.
История города — это не только даты и здания, но и судьбы людей, которые брали на себя ответственность за общее благо.
Послушать подкаст:







30 января 1872 г. родился Глеб Евгеньевич Котельников, русский советский изобретатель, создатель авиационного ранцевого парашюта. Он родился в семье профессора механики и высшей математики. Окончил Киевское военное училище (1894 г.), и, прослужив три года обязательной службы, ушёл в запас. В 1910 г. Г.Е. Котельников под впечатлением от гибели лётчика Льва Макаровича Мациевича занялся разработкой парашюта. Парашют РК-1 (русский, Котельникова, модель первая) был разработан в течение 10 месяцев, и его первое показательное испытание Глеб Евгеньевич произвёл 19 июня 1912 г., — в районе деревни Сализи (ныне — Котельниково). Парашют имел круглую форму, укладывался в металлический ранец, расположенный на лётчике при помощи подвесной системы; причём конструктивно человек прикреплялся к парашюту в двух точках. На дне ранца под куполом располагались пружины, которые выбрасывали купол в поток, после того как прыгающий выдергивал вытяжное кольцо. Сначала 2 июня 1912 г. провели испытания с помощью автомобиля. Машину разогнали, и Котельников дёрнул за спусковой ремень. Привязанный за буксировочные крюки парашют мгновенно раскрылся, а его сила торможения передалась на автомобиль, заставив заглохнуть двигатель. 



Дорогой друг!


Николай Рыбников родился 13 декабря 1930 года в Борисоглебске, Воронежская область.





